Freitag, 23. August bei den Kasernen in Sitten

Die technische Kontrolle des Grand Raid

  Am Freitag, 23. August 2013 wird beim Rennbüro in Sitten von 11h00 bis 19h00 die technische Kontrolle durchgeführt.    

Diese Kontrolle ist obligatorisch. Für die Rennfahrer, die ihr Fahrrad vorgängig bei einem Fachgeschäft und Partner des Grand Raid zur Inspektion bringen, wird eine vereinfachte und schnelle Kontrolle angewandt. Die Organisation behält sich das Recht vor, ein von der technischen Kontrolle als nicht rennkonform bezeichnetes Fahrrad zurückzuweisen.

 

Neue Tarifgestaltung während der technischen Kontrolle

Um den in den letzten Jahren festgestellten, unverhohlenen Missbrauch an der technischen Kontrolle des Grand-Raid zu verhindern, hat das Komitee beschlossen, dass die ersten 15 Minuten Kontrolle und Arbeit für jedes Mountainbike gratis sind.

Alle darüber hinaus ausgeführten Arbeiten werden hingegen gegen Barzahlung zum Preis von CHF 20.- verrechnet. Es versteht sich von selbst, dass alle Verschleissteile ebenfalls sofort einkassiert werden.

Wir bitten infolgedessen alle Teilnehmer sich einige Zeit vor dem Rennen zu einem Check-Point Center zu begeben um sich zu vergewissern, dass ihr Mountainbike in einwandfreiem Zustand ist. Dies ist die beste Voraussetzung für eine schnelle Kontrolle und um das Ziel in Grimentz unter besten Bedingungen zu erreichen.

Wir danken für Ihr Verständnis.

Das Komitee des Grand-Raid.

Liste von Check Point partnerschaftlichen Geschäften

Dies geschieht alles im Interesse ihrer Sicherheit  … und der Sicherheit der anderen Rennfahrer

Die technische Kontrolle ist obligatorisch für alle Fahrräder die das Grand Raid bewältigen wollen.

Die Personen die ihr Fahrrad kontrollieren sind Profis und kennen nur ein Ziel: IHRE SICHERHEIT.

 

Seit der Einführung der technischen Kontrolle haben die Unfälle die auf technische Defekte zurückzuführen sind, stark abgenommen.

Am Renntag sind die Techniker bei verschiedenen Posten auf die gesamte Strecke verteilt  und werden alles mögliche unternehmen um  ihren mechanischen Schaden zu reparieren.

 

 Empfehlungen des Spezialisten 

Kommen Sie ans Grand Raid mit einem Fahrrad mit dem Sie bereits gefahren sind. Es wird abgeraten bei dieser Gelegenheit ein neues Fahrrad einzuweihen…

Machen Sie 2 Wochen vor dem Rennen bei Ihrem Fahrradgeschäft einen Termin um folgende Punkte zu kontrollieren und gegebenenfalls reparieren zu lassen:

  • Gangschaltung (Funktion und Abnützung der Kette, Kettenblätter und Ritzel)
  • Bremssystem (Kabel oder Hydraulikkreislauf)
  • Bremsklötze und Bremsbelag(Abnützung)
  •   Tretlagerachse (ohne Spiel)
  • Lenkvorrichtung (frei drehen und ohne Spiel)
  •   Lenker / Lenkstange (das Ganze muss gut angezogen sein)
  • Sattel/ Sattelrohr(Festziehen)
  • Räder (Befestigung , Speichenspannung und  Felgen [Acht im Rad])
  • Felgen (Abnützung der Seitenwände)
  • Reifen (Abnützung und den Bedingungen angepasst)
  • Gabel und Federung (Funktion und Druck)
  •   Verschraubungen (Kontrolle des Anzuges)
  • Schuhe / Pedalen (Ein- und Ausrasten der Klicks)
  • Pedalen  (Spiel auf Achse)
  • Helm (passend und Befestigungsriemen gut angezogen)

Werfen Sie bei der letzten Tour vor dem Grand Raid einen Blick auf ihre Bremsklötze und Bremsbeläge und zögern Sie nicht diese zu ersetzen.

Die Erfahrung zeigt uns, dass 50%-Bremsen (bei trockener Witterung …) es nicht bis Grimentz schaffen.

 

 

Einige Zahlen…

Die technische Kontrolle besteht aus:

  • 40 freiwilligen Technikern für die Kontrolle
  • 80 freiwilligen Technikern für den Renntag
  • 12 Technikposten verteilt auf die ganze Strecke
  •   1300 Reifenschläuche
  • 250 normale Reifen
  • 100 schlauchlose Reifen
  • 60 Kettensprays
  • 300 Co2 Patronen
  • 2327 Shimano Ersatzteile
  •   12 Fahrzeuge
  • 20 Jahre Erfahrung