Vendredi 23 Août 2013 aux Casernes à Sion

Le contrôle technique du Grand Raid

Un contrôle technique sera organisé le vendredi 23 août au bureau des courses à Sion de 11 à 19 heures.

Ce contrôle est obligatoire. Les concurrents qui auront préalablement procédé à une inspection auprès d’un vélociste spécialisé partenaire de l’organisation passeront un contrôle facilité et rapide. L’organisation se réserve toutefois le droit de refuser un vélo que le service technique juge non conforme.

Attention: Nouvelle tarification depuis 2012 durant le contrôle technique

Pour éviter les abus flagrants constatés ces dernières années au contrôle technique du Grand Raid, le comité a décidé que le premier quart d’heure de contrôle et de travail pour chaque vélo sera offert.

Au-delà de ce temps, le travail effectué en plus sera par contre facturé au comptant à raison de Frs. 20.- par quart d’heure. Il va sans dire que toutes les pièces d’usures seront elles aussi facturées immédiatement.

Nous invitons dès lors tous les concurrents à se rendre un peu avant la course dans un centre check-point afin de s’assurer de l’état impeccable de leur vélo, ce qui constitue la meilleure garantie d’un contrôle rapide et d’atteindre l’arrivée à Grimentz dans les meilleures conditions.

Nous vous remercions pour votre compréhension.

Le comité du Grand-Raid

Liste des magasins Check points partenaires

C’est pour votre sécurité…et celle des autres concurrents.
 

Le contrôle technique est un passage obligatoire pour tous les vélos qui veulent s’élancer sur  le Grand Raid.

Les personnes qui contrôlent votre vélo sont des professionnels et n’ont qu’un seul but :VOTRE SECURITE

Depuis l’instauration du contrôle technique les accidents dûs aux problèmes mécaniques ont fortement diminué.

Le jour de la course le staff technique est réparti tout au long du parcours sur les différents postes d’assistance à votre service  et feront tout leur possible pour réparer votre monture en cas de problème mécanique.

Les conseils du spécialiste

Rendez vous au Grand Raid avec un VTT avec lequel vous avez déjà roulé. Il est déconseillé d’inaugurer un nouveau vélo pour l’occasion…

15 jours avant la course prenez rendez-vous chez votre marchand spécialisé pour contrôler le bon fonctionnement des points suivants :

  • Changements des vitesses (fonctionnement et usure transmission)
  • Système de freinage (câbles ou circuit hydraulique)
  • Gommes et plaquettes de frein (usure)
  • Axe du pédalier (aucun jeu ne doit apparaître)
  • Direction (doit tourner librement et sans jeu)
  • Guidon / potence (l’ensemble doit être bien serré)
  • Selle / tige de selle (serrage)
  • Roues (fixation , tension des rayons et voilage)
  • Jantes (usure des parois latérales)
  • Pneus (usure et pneus adaptés aux conditions)
  • Fourche et suspension (bon fonctionnement et pression)
  • Visserie (contrôle des serrages)
  • Chaussures / pédales (enclenchement et déclenchement des clips)
  • Pédales (jeu sur l’axe)
  • Casque (adapté et sangles bien réglées)

Lors de votre dernière sortie avant le Grand Raid jetez un coup d’œil à vos gommes ou vos plaquettes de frein et n’hésitez pas à les changer !

L’expérience nous dit que des freins à 50% (par temps sec…) n’arriveront pas à Grimentz.

Quelques chiffres…

Le contrôle technique c’est:

  • 40 personnes bénévoles pour le contrôle
  • 80 personnes bénévoles le jour de la course
  • 12 postes techniques répartis sur tout le parcours
  • 1300 chambres à air
  • 250 pneus normaux
  • 100 pneus tubless
  • 60 sprays chaîne
  • 300 bonbonnes de Co2
  • 2327 pièces Shimano
  • 12 véhicules
  • 17 ans d’expérience